{"id":63,"date":"2016-07-20T21:58:00","date_gmt":"2016-07-20T21:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tauchnasen.de\/?p=63"},"modified":"2018-02-22T18:15:29","modified_gmt":"2018-02-22T18:15:29","slug":"fruehstueck-und-dann-ab-zum-schiff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tauchnasen.de\/?p=63","title":{"rendered":"Fr\u00fchst\u00fcck und dann ab zum Schiff"},"content":{"rendered":"<div>Die N\u00e4he des Hotels zum Bahnhof hat nicht nur Vorteile&#8230;<\/div>\n<div>Nach gef\u00fchlten zweieinhalb Stunden Schlaf duschen wir erstmal und gehen anschlie\u00dfend, immer noch nicht wirklich wach, zum Fr\u00fchst\u00fcck. Petite Dejeuner nennt der Franzose das \u00fcblicherweise. Hier gibt es das laut Hotelbeschreibung als Fr\u00fchst\u00fccksbuffet. Ich bin mal gespannt&#8230;<\/div>\n<div>Das Buffet ist f\u00fcr franz\u00f6sische Verh\u00e4ltnisse sehr reichhaltig.<\/div>\n<div>So fr\u00fchst\u00fccken wir ausgiebig,<\/div>\n<div>sammeln unsere Sachen zusammen und checken aus.<\/div>\n<div>Danach machen wir uns auf den Weg in den Hafen. Da die Temperaturen auf<\/p>\n<figure style=\"width: 200px\" class=\"wp-caption alignright\"><a style=\"clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;\" href=\"https:\/\/2.bp.blogspot.com\/-9MBcV5LcaSs\/V4_ykvFQxiI\/AAAAAAAAAMU\/W7YsfEIsNuoAFw0ZevuTtb34Pdg72ms6gCLcB\/s200\/IMG_5554.JPG\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/2.bp.blogspot.com\/-9MBcV5LcaSs\/V4_ykvFQxiI\/AAAAAAAAAMU\/W7YsfEIsNuoAFw0ZevuTtb34Pdg72ms6gCLcB\/s200\/IMG_5554.JPG\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"150\" border=\"0\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Endlich segeln!<\/figcaption><\/figure>\n<p>ertr\u00e4gliche 20 Grad abgest\u00fcrzt sind, gehen wir den knappen Kilometer. Der Liegeplatz ist uns bekannt und so sind wir schnell am richtigen Pier und gehen an Bord. Ein paar Mitreisende sind schon da.<\/p><\/div>\n<div>Gegen 10:30 Uhr verk\u00fcndet uns Mike, das ist der Skipper, das wir noch warten m\u00fcssen.<\/div>\n<div>Er hat die Eink\u00e4ufe f\u00fcr den Start f\u00fcr 10:00 Uhr zum Schiff bestellt. Der H\u00e4ndler will aber erst ab 12:00 Uhr liefern. Man einigt sich auf 11:00 Uhr. Wir vermuten, dass dann 11:30 Uhr draus wird.<\/div>\n<div>So ist es dann auch \ud83d\ude09<\/div>\n<div>\n<figure style=\"width: 200px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a style=\"clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;\" href=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-_mzjw5QTigE\/V4_yjVxgcDI\/AAAAAAAAAMM\/TKDVUSBgNXQUwjujfiifPWllV7dORNPEQCLcB\/s200\/IMG_5556.JPG\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-_mzjw5QTigE\/V4_yjVxgcDI\/AAAAAAAAAMM\/TKDVUSBgNXQUwjujfiifPWllV7dORNPEQCLcB\/s200\/IMG_5556.JPG\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"150\" border=\"0\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Wir werden verfolgt \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure>\n<p>Also gro\u00dfe Menschenkette und alles ins Schiff.<\/p><\/div>\n<div>Anschlie\u00dfend legen wir ab. Da die Windrichtung ung\u00fcnstig ist, wir aber den Gezeitenstrom ausnutzen wollen, geht es erstmal mit Maschinenkraft los. Das gibt der Stammcrew Zeit, die Fahrg\u00e4ste in die Rettungsmittel, die Segel und ein paar notwendige Knoten einzuweisen.<\/div>\n<div>Wir versuchen es zwischendurch mit Segeln aber der Wind ist so schwach,<\/p>\n<figure style=\"width: 200px\" class=\"wp-caption alignright\"><a style=\"clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;\" href=\"https:\/\/2.bp.blogspot.com\/-om6e5mC-vfQ\/V4_ykdmABYI\/AAAAAAAAAMQ\/telRzUk_3xEAwMcAa6_Yr6Swgl4z9aPawCLcB\/s200\/IMG_5551.JPG\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/2.bp.blogspot.com\/-om6e5mC-vfQ\/V4_ykdmABYI\/AAAAAAAAAMQ\/telRzUk_3xEAwMcAa6_Yr6Swgl4z9aPawCLcB\/s200\/IMG_5551.JPG\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"150\" border=\"0\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Einsames Haus im Norden Finist\u00e9res<\/figcaption><\/figure>\n<p>das wir nach einer halben Stunde unter Motorkraft weiter fahren.<\/p><\/div>\n<div>Es geht westlich im Uhrzeigersinn um Finist\u00e8re herum und wir machen in L&#8217;Aber Wrac&#8217;h fest, einem kleinen Dorf, dass wohl im Sommer seinen Lebenszweck in der Segelbespa\u00dfung von Kindern und Jugendlichen sieht.\u00a0Wir liegen l\u00e4ngsseits an einem Topsegelschoner.<\/div>\n<div>Sonst ist hier sicher nicht allzuviel los. Erw\u00e4hnenswert ist noch ein kleiner T\u00f6pferladen mit allerlei geschmackvollen Kleinigkeiten.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<figure style=\"width: 200px\" class=\"wp-caption alignright\"><a style=\"clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;\" href=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-v2_wIX2nyuc\/V4_yl7NCwQI\/AAAAAAAAAMY\/bHh0XCZnVTs0HfEjCshmB5DQEKAd1fpmACLcB\/s200\/IMG_5560.JPG\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-v2_wIX2nyuc\/V4_yl7NCwQI\/AAAAAAAAAMY\/bHh0XCZnVTs0HfEjCshmB5DQEKAd1fpmACLcB\/s200\/IMG_5560.JPG\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"150\" border=\"0\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Abendstimmung in den Toppen<\/figcaption><\/figure>\n<p>Unser Skipper bereitet das &#8222;Abendbrot&#8220;. Es gibt Fisch, Kartoffeln, M\u00f6hrengem\u00fcse und Salat. Dazu einen Chardonnay.\u00a0Anschlie\u00dfend serviert Marly, die Partnerin unseres Skippers, noch zweierlei Mousse.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>Damit geht der Abend bei besten Wetter zum gem\u00fctlichen Teil \u00fcber. Einige sitzen noch lange an Deck um zu schwatzen und ihr Gel\u00e4chter schallt hin und wieder \u00fcber die Bucht.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die N\u00e4he des Hotels zum Bahnhof hat nicht nur Vorteile&#8230; Nach gef\u00fchlten zweieinhalb Stunden Schlaf duschen wir erstmal und gehen anschlie\u00dfend, immer noch nicht wirklich wach, zum Fr\u00fchst\u00fcck. Petite Dejeuner nennt der Franzose das \u00fcblicherweise. Hier gibt es das laut Hotelbeschreibung als Fr\u00fchst\u00fccksbuffet. 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